«Я не користуюсь громадським транспортом»: історія велосипедиста Ярослава Концевого

Юлія Єременко Журналістка

25 липня 2020 19:10

Добре це чи погано — пересуватись виключно на велосипеді, то вже інша справа, але майже кожен мешканець Херсона так чи інакше стикається з проблемою відсутності якісних послуг громадського транспорту — і протягом багатьох років ситуація не змінювалась. Та кожен сам обирає, як із цією проблематикою далі жити: одні скаржаться, інші купують власні авто. Альтернативою такого транспорту може бути і велосипед.

Про переваги велосипеду як єдиного виду міського транспорту редакція «Кавун.City» поспілкувалась із відомим у Херсоні громадським діячем, головою правління громадської організації «Велохерсон» Ярославом Концевим.

Замість того, щоб нервувати у переповненій маршрутці, я кайфую

— Як давно Ви відмовився від громадського транспорту?

У 2011 році я придбав свій перший велосипед, щоб їздити на роботу. Можу сказати точно, що майже повністю відмовився від громадського транспорту — лише іноді люблю проїхатись тролейбусом. Було б добре, аби вони їздили частіше

— Чи є така альтернатива, як велосипед економною, і якщо так, то скільки грошей економить на місяць?

Важко сказати, я не рахував, оскільки не бачив такої потреби. Звісно, коли купуєш велик, припускаєш, що будуть витрати і на утримання. Можливо в довгостроковому періоді такі витрати і є значущими, та для мене особисто тут більше важлива не економія, а свобода вибору. Окрім того, я часто використовую велосипед і для подорожей за місто, і як спортсмен. Вважаю, що він себе окуповує.

Велосипед — це бюджетний варіант транспорту

— Скільки коштує Ваш велосипед? Скільки йде на ремонт?

Сьогодні я маю вже декілька великів: тандем, міський та спортивний. Міський коштував зовсім недорого — близько 250 доларів. Спортивний – дорожчий, на ньому можна їздити на далекі відстані та займатися спортивною їздою – дуже мені подобається, цікаво споглядати краєвиди та їздити на швидкості. Зараз найпростіший можна придбати від 4 000 гривень. Звісно, кожен обирає на свій смак, адже є різна цінова категорія.

Фото Ірини Нагорної

На ремонт три роки вже не витрачаю. Мастило і латки для камери докуповую кожного року, але це десь гривень 20 Це практично все, що потрібно для підтримки велику в роботі. Все ж обслуговування має бути: змащувати ціпок, підкачувати колеса, – це те, що я робив за два сезони. Є бюджетні велосипеди і відповідно бюджетні можливості для ремонту. Для капітального ремонту потрібно десь 30 000 км проїхати. Але чимало залежить від стану велосипеду, в якому Ви його придбали.

Двадцять хвилин до роботи замість щонайменше сорока

— Скільки часу займає дорога на роботу і додому?

Я працюю на значній відстані від дому — це близько 7 км. Долаю цю відстань за 20 — 25 хвилин від під’їзду до роботи. На маршрутці цю саму відстань подолати значно довше. У кращому випадку це 40 хвилин. Зручніше і швидше їздити на велосипеді: свіже повітря та відсутність штовханини у громадському транспорті.

Замість того, щоб нервувати у переповненій маршрутці, я кайфую

Та й стабільна проблема з транспортом у Херсоні: можна чекати на маршрутку дуже довго, а ввечері і зовсім не дочекатись.

— Чи їздите Ви ще кудись, окрім як містом?

Так, звісно, постійно їзджу і на зустрічі, і на роботу, і просто на прогулянки, на дачу, і навіть подорожуємо: Миколаїв, Каховка. Їздимо на той бік Дніпра, відпочиваємо та катаємось, милуюсь красою природи. Велик дозволяє подивитись такі місця, які не завжди зможеш побачити з автомобілю. Так приємно іноді н спішно подорожувати Херсонщиною! У 2015 — 2016 роках саме на велосипеді катавсь дуже багато.

— Скажіть, а як правильно їздити по дорозі, чи тротуару?

По дорозі, звісно. Правила забороняють їздити по тротуару! Але, на жаль, далеко не всі велосипедисти цього дотримуються. Часто бачу, як їздять тротуарами, без належних засобів захисту. Велосипедист, навіть озброєний повністю захистом, який їде правильно, і без того наражається на небезпеку, особливо в нашому місті, де умов для велосипедистів просто немає. Якщо не дотримуватись ще й елементарних правил, то це лише наблизить трагедію.

— Чи виграєте Ви у часі від того, якби подорожували громадським транспортом?

Я вже казав: так швидше. Маршрутки зупиняються на далекій відстані від роботи і погано їздять. До зупинки ще дійти треба — це не дві хвилини.

Особливо відчув комфорт в умовах карантину, адже велосипед — це чи не єдиний зручний та доступний транспортний засіб, і саме в карантин зросло його використання.

Факту зростання велолюбителів у карантин я, звісно, радів. До речі. при збільшенні кількості велолюбителів є перспектива розвитку велоструктури, якому міська рада, на жаль не сприяла, на відміну від муніципалітетів інших міст.

— Коли приїжджаєте на роботу, чи доводиться Вам переодягатися?

Це розповсюджений міф, що потрібно перевдягатися. Якщо, наприклад, іти пішки, ти також прикладаєш деякі зусилля, а велик за 15 — 25 хвилин вітерцем обдуває. Немає ніякої потреби для перевдягання. Я їзджу у справах, на зустрічі і на роботу у звичайному одязі: джинси футболка, у холодний час це сезонний одяг ,– не маю проблем.