Ми звикли критикувати Херсон, але рідко порівнюємо його з іншими містами, зокрема європейськими. У нас є можливість порівняти з Берліном, столицею Німеччини.
Коротко про Берлін
До статті варто зробити маленький екскурс в географію. Отже, Берлін — одне з найбільших та найбільш відвідуваних міст Європи. За чисельністю населення це друге місто Європейського Союзу після Лондона.
Основу транспортної системи Берліна складає метрополітен: він дійсно великий і зручний. Втім, як і транспорт в Берліні в цілому. Про це — далі.
Дорога в Німеччину з ілюмінатора літака
Громадський транспорт: автобуси і метро
Перше, що захотілось протестувати кільком херсонцям, які опинились разом у Берліні, це, звісно, громадський транспорт: наболіла і важка тема для Херсона. Більш того, тема, на якій регулярно маніпулюють представники місцевої влади. Можна із упевненістю сказати: берлінські дороги і берлінські автобуси прекрасні!
В аеропорті Берліна доволі просто знайти необхідний автобус. Бажано заздалегідь подивитись, яким саме рейсом їхати, аби не втрачати часу на пошуки. Працівники аеропорту Берліна доброзичливі, тому підкажуть, як саме дістатись зупинки, де буде необхідний автобус.
Час прибуття автобуса можна спостерігати за електронним табло. Якщо там написано «2 хвилини», то це реальні 2 хвилини і ані хвилинки запізнення. Так само рухається весь берлінський транспорт: чітко за часом. Якщо прибуття, приміром, о 10.03, то це реально 10.03.
Електронний розклад автобусів в аеропорту Берліна
Щодо берлінських автобусів, то ось ілюстрація. Вони саме такі: зручні, з низькою підлогою, для людей з усіма видами потреб. Всередині дуже зручний салон (спробуємо сфотографувати — не робили цього, аби не чинити перешкод під час руху). В Херсоні, як відомо, наразі автобуси з низькою підлогою — це, скоріше, поодинокі випадки на двох маршрутах. Проте рух у напрямку зручності є: закуповуються 16 зручних автобусів. Щоправда, до берлінських їм іще далекувато.
Одноразовий проїзд у берлінському автобусі коштував нам 1,70 євро. Якщо планується багато поїздок, можна економити придбанням квитка на день чи тиждень: в меню є вибір. Жодних кондукторів чи оплати водіям: сплата у терміналах, які добре видно. Можна сплачувати готівкою, можна карткою. Якщо картка з PayPass, оплата здійснюється дуже швидко. Кошти в українській гривні конвертуються автоматично. Так само — в супермаркетах і банкоматах: можна знімати євро, навіть якщо на картці гривня. Тобто конвертація відбувається автоматично. В самому автобусі знаходиться валідатор — необхідно закомпостувати проїзд. Відсутність кондукторів, при цьому, не означає відсутність контролю: контролер може зайти будь-якої миті і перевірити квитки, тому сплачувати проїзд дуже важливо.
Станція метро в Берліні
Метро в Херсоні немає, але вочевидь херсонцям так само буде корисно дізнатись особливості. Проїзд у метро в Берліні залежить від кількості станцій, оскільки метро в Берліні має велику протяжність. Якщо треба проїхати 4 станції (Short trip), це також коштує 1,70 євро, більше — 2,80 євро. Так само компостується квиток і можлива перевірка його наявності.
Метро відрізняється від українських: тут все доволі просто, без зайвих елементів дизайну. До речі, метро неглибоке і має надземну частину — накшталт київського.
Єдине, що здивувало у берлінському метро, — це меню банкомату російською мовою. Не секрет, що в Німеччині чимало російськомовних, але для українця це дуже часто неприємна несподіванка: поруч із меню англійською, французькою та польською є російська...
До речі, у першій же подорожі ми зустріли кількох поляків і українців: разом із нами в метро їхали тернополянки, які були розчулені зустріччю і побажали нам приємної подорожі Берліном.
Дерева на даху
Дуже приємно вразило прагнення мешканців Берліна зробити своє місто красивішим за будь-якої нагоди. Тут дуже привабливі і красиві квіти на підвіконнях, а також дерева навіть на дахах будинків! Чудова ідея для херсонців, адже клімат у Херсоні цілком дозволяє зробити подібне.
Дерева на даху в Берліні
Квіти на підвіконні в Берліні
Ми продовжимо наші порівняння Херсона з Берліном та Німеччиною в цілому. Можете залишити в коментарях Ваші враження або прохання, про що б Ви хотіли, аби ми розповіли. Дякуємо Інституту розвитку регіональної преси за таку можливість!
