16 вересня 2019 року позачергова сесія Херсонської міської ради зібралась зокрема із важливого питання погодження отримання кредиту Європейського банку реконструації та розвитку (ЄБРР) на придбання тролейбусів комунальним підптриємством «Херсонелектротранс».
Рішення ухвалили більшістю присутніх: 35 голосів «за». Що це означатиме для херсонців?
Оновлення тролейбусного парку
Наразі, за повідомленнями представників КП «Херсонелектротранс», на лінії щодня виходить до 40 тролейбусів. Частина з них — майже зношені, частина потребує ремонту, зокрема, капітального. Далеко не всі херсонські тролейбуси призначені для маломобільних людей: такі почали закуповувати лише нещодавно.
За підрахунками херсонських транспортників, необхідно щонайменше іще 50 тролейбусів: саме за такого стану речей можна уникнути монополії маршрутних таксі та запобігти транспортним колапсам, які в Херсоні трапляються чи не щомісяця.
Кредит ЄБРР передбачає поліпшення інфраструктури громадського транспорту, ремонт, обладнання та модернізацію тролейбусної мережі. Якщо закупівля тролейбусів у Херсоні з 2017 року здійснювалась, то контактна мережа не бачила ремонту вже дуже давно.
Основні показники проекту
Кредиту — 10 мільйонів євро. Строк кредиту — 13 років, упродовж яких кредит має бути повністю погашеним рівними піврічними платежами, що сплачуються після завершення пільгового періоду, що становить перші три роки кредиту (20 платежів).
Все це можна побачити в рішенні сесії Херсонської міської ради.
Також КП «Херсонелектротранс» отримає 1,5 млн. євро грантової підтримки, тобто безповоротної допомоги, на модернізацію депо, тягових підстанцій та розширення контактної мережі.
Кредит на тролейбуси обговорюють уже не перший місяць:
— Співпраця з ЄБРР фактично є щепленням від корупції, - каже радник міського голови та співавтор проекту Артур Мадатян. — Усі закупівлі відбуваються за правилами європейського банку на онлайн-майданчику, який також належить європейському банку. Стосовно виплат з міського бюджету, хочу наголосити, що міська рада є гарантом виплати кредиту, але згідно з фінансовою моделлю, закладеною в цьому проекті, комунальне підприємство буде самостійно сплачувати кредит.
