У Чехії на території ландшафту Брди бобри реалізували проект відновлення земель, який готувався роками. Про це повідомляє чеський телеканал CT24. Так, гризуни бобри за два дні побудували греблю, яку місцева влада погоджувала сім років. Кавун.City згадує, які довгобуди в Херсоні вже коштували або коштуватимуть чималих коштів і чекають на чеських бобрів.
Як чеські бобри зекономили понад мільйон доларів
У районі Пардубських ставків, що знаходяться в охоронюваній ландшафтній зоні Брди, бобер збудував кілька гребель, утворивши таким чином природне водно-болотне угіддя. Саме такий об’єкт хотіли створити представники управління охоронюваної території. «Повіді Влтави» навіть отримало дозвіл на будівництво. Однак тепер він уже не потрібен.
Бобер живиться корою і молодими гілками, а з більших гілок будує греблі. «Він кладе їх на груди, вибирається з потоку й утрамбовує передніми лапами», – описав процес будівництва греблі зоолог Їржі Влчек.
Цього разу бобер вибрав місце напрочуд вдало – на обвідному каналі, який військові створили в колишньому військовому районі для осушення території. Проєкт відновлення річки Клабави, розроблений у 2018 році, мав виправити ситуацію.
«Бобер здатен побудувати це за одну ніч, максимум за дві. Людина ж повинна отримати дозвіл, водно-правове рішення, а потім ще знайти на це кошти. Але з допомогою екскаватора людина могла б зробити це за тиждень», – зазначив Влчек.
«Військові ліси та господарства і «Повіді Влтави» домовлялися про параметри проєктів та власність земельних ділянок, а бобер їх випередив. Це дозволило зекономити, за нинішніми цінами, до тридцяти мільйонів крон», – підрахував керівник управління охоронюваної ландшафтної території Брди Богуміл Фішер.
Навіть без проєкту тут утворилося водно-болотне угіддя з невеликими водоймами, які забезпечать сприятливі умови для рідкісного рака кам’яного. «Це класичні біотопи, що допоможуть і земноводним. Навесні тут лунатиме шлюбне квакання жаб під час відкладання ікри – водяться і трав’яні жаби, і ропухи», – описав місцевість Фішер.
«Бобер завжди точно знає, як зробити найкраще. Місце для будівництва греблі або інших змін він обирає краще, ніж ми на папері», – заявив керівник середньочеського відділення Агенції з охорони природи та ландшафту Чехії Ярослав Обермайєр. У цій місцевості мешкає щонайменше одна родина європейського бобра чисельністю приблизно вісім особин. Інші популяції живуть неподалік Нових Мітровіц або Горжехлед.
Збудовані тваринами дамби дозволили місцевості знову стати мулистою, заощадивши при цьому до 30 мільйонів крон (1,2 млн доларів).
Де чекають на бобрів у Херсоні
Цей розділ, звісно, носить напівжартівливий характер, адже далеко не завжди бобри допомагають господарству — у тій самій Чехії розроблена ціла система компенсацій фермерам за шкоду, яку наносять бобри. Та і не завжди бобри здатні так вдало економити бюджетні кошти. Але цей матеріал — зайвий привід нагадати, які довгобуди у Херсоні стали пам'ятниками безгосподарності, корупції та бездумному витрачанню коштів. Також нагадаємо, де точно чекають на бобрів — в усіх сенсах.
Шляхопровід в мікрорайоні Таврійський
Шляхопровід, або мостоперехід міх мікрорайонами ХБК і Таврійський — це жива і актуальна тема в Херсоні вже понад 30 років. Наприкінці 80-х розробили перший план будівництва мостопереходу — для розвантаження транспортного сполучення між вже збудованим районом ХБК і Таврійським, який щойно виник як мікрорайон. Згодом Таврійський став одним із набільш щільно заселених мікрорайонів: до окупації росіянами там проживала майже третина міста.
План не втілили в життя: завадила криза 90-х років. Згадали про нього у 2012 році: виправили план, почали будівництво, закопали капсулу для наступних поколінь і... на цьому, власне, все завершилось. Це були часи каденції Віктора Януковича як Президента та Володимира Сальдо як Херсонського міського голови.
У 2017 році будівництво мосту поновили, закопавши іще одну капсулу для нащадків. Першу чергу мосту навіть планували відкрити у 2018 році, але не судилось: то не вистачало коштів, то виникали юридичні перепони. Детально про проєкт — за посиланням.
Тоді ж оголосили закупівлю та уклали угоду на 357 692 403,00 грн (357,7 млн грн) з Укратоменергобуд. Понад 200 млн грн з різних джерел вже витратили. Замовником виступає Управління капітального будівництва Херсонської обласної державної адміністрації. При цьому, фінансування здійснюється коштами як міста Херсона, так і обласного та державного бюджетів.
Будівництво мосту зрештою знову призупинили, хоча відкривали не менш помпезно. Ось тут ми робили огляд всіх спроб відбудувати шляхопровід до 2020 року.
У 2020 році будівництво шляхопроводу поновили — і вартість робіт вже сягнула 1,5 мільярда гривень. Цього разу вдалось доробити частину: 24 серпня 2021 року відкрили першу чергу. Спойлер: на цьому все завершилось.
У лютому 2022 року Херсон окупували росіяни. Тому проводити будь-які роботи не мало жодного сенсу. Наразі місто перебуває під щільним обстрілом росіян — і проводити будь-які роботи також не має сенсу. Тому шляхопровід чекає на чеських бобрів і кращі часи, тобто Перемогу.
ТРЦ «Суворівський»
Ця будівля в Херсоні заслужила назв «одоробало» та «пам'ятник корупції». ТРЦ «Суворівський» почали будувати наприкінці першої декади 2000-х — каденція Володимира Сальдо як міського голови і власне суто його проєкт. Загалом чимало довгобудів та нелогічних забудов у Херсоні, а також занедбання старих будівель, які становлять історичну цінність, — це період, коли Сальдо та його послідовниця Зоя Бережна керували містом.
Коли ТРЦ ввели в експлуатацію, працював лише один поверх — згодом і частина цього поверху та паркінг перестали працювати. Перед 2020-м роком там було лише кілька крамниць, а обабіч ТРЦ — сліди зсуву грунту та частини будівлі, що осипаються.
У 2020 році у ТРЦ з'явились нові власники. Втім, незважаючи на ремонтні роботи, які там проводили, загальний вигляд «одоробала» у центрі міста не змінився, а окупація взагалі зупинила будь-які роботи з відновлення чи реконструкції. Тобто за понад 10 років ТРЦ так і не набув повноцінного вигляду.
Ось тут можна більше дізнатись про історію херсонського «одоробала» і навіть скласти пазл та дізнатись, що було раніше на цьому місці.
Тролейбусне сполучення Херсон — Олешки
Цей проєкт так і не втілили в життя, хоча багато разів про нього йшлось. Міста відділяв Антонівський міст, відкритий 24 грудня 1985 року міст і збудований за 8 років. Власне, з тих пір і йшлось про те, що можна з'єднати Херсон з Олешками тролейбусним сполученням.
Представили ідею ще у 1981 році — на той час вже будували Антонівський міст. Тролейбусу навіть присвоїли номер — 16. Він мав з'єднати Херсон з Олешками (тоді ще радянська назва Цюрупинськ) та Голою Пристанню. Втім, не судилось. До ідеї повертався — не повірите — Сальдо у 2008 році, але і тоді коштів на цю забаганку не вистачило і справа не дійшла навіть до повноцінного проєкту.
Повідомлення про плани будівництва тролейбусної лінії з Херсона до ОлешокФото: Російське джерело
Антонівський міст
Це проєкт, який успішно завершили і відкрили міст 24 грудня 1985 року. З тих пір сполучення між правим та лівим берегами Дніпра на Херсонщині стало не лише водним, але і наземним.
Втім, все змінила російська окупації 2022 року. Антонівський міст став однією з основних артерій постачання зброї, техніки та живої сили російських окупантів. Втім, зруйнувати конструкцію було не так і легко. Міст витримав декілька потужних ударів. Зрештою, 10 листопада 2022 року ввечері російські окупанти під час втечі з правого берега Дніпра підірвали міст, знищивши кілька прогонів. Але ми віримо, що незабаром вже будемо спостерігати за українською відбудовою мосту — можливо разом із бобрами, які точно знаються на проєктуванні та будівництві.
Антонівський міст у грудні 2022 рокуФото: Дмитро Завтонов / АрміяInform
Читайте також: Пухнастик Фугас, який має бойове поранення і боронив Херсонщину, продовжує допомагати військовим
Тримаймося разом!
- Підпишись на наш Telegram-канал: там — оперативні херсонські новини та інсайди
- Наш проєкт, присвячений новинам українського Криму: Кримська бавовна
- Наш Instagram: фото, колажі, короткі цікаві тексти
- Наш Youtube: подкасти, цікаві відео з Херсона та про Херсон
- Підтримати нас можна на PayPal [email protected]
Все буде Україна
