В історії Херсона є дуже трагічна сторінка загибелі одного з перших побудованих танкерів. Це сталось 29 грудня 1952 року. І проблема виявилась не в танкері, а в суто людських факторах. Розповідаємо про вибух, який забрав життя майже десятка людей.
На жаль, про цю трагедію писали доволі мало, тому і інформації у нас вкрай мало. Але дещо маємо. Дякуємо спільноті Старий Херсон та ресурсу Мой город Херсон за безцінну інформацію!
Отже, в останні дні осені 1952 року завершувалось будівництво перших танкерів на нещодавно збудованому Херсонському суднобудівному заводі. Це мали бути нафтоналивні судна. Один із перших танкерів цілком логічно назвали «Херсоном». Те відчуття гордості, з яким корабели ставились до першого танкера, передати важко.
Офіційно судно вантажопідйомністю понад 11 тисяч тон здали в експлуатацію 2 грудня 1952 року.
Чорний понеділок
29 грудня 1952 року, коли вся країна вже готувалась до новорічних свят, а настрій був піднесеним, на суднозаводі пролунав потужний вибух. Херсонці згадували: трьохтонний компресор, наче пушинку, закинуло з палуби танкера на стрілу підйомного крану. Це для розуміння масштабу вибуху.
«Випадок у суднобудівництві унікальний, коли на першому ж судні, яке будується, стільки жертв! Подібних трагедій не було на жодній верфі світу», — розповідав Павло Михайлович Филипович, який 20 років пропрацював начальником стапельного цеху.
Жертви, про які каже пан Филипович, — це дев'ятеро працівників заводу.
Це виявилась не диверсія, а банальна недбалість
Вже через короткий час на заводі працювала міська комісія з надзвичайних ситуацій, до якої поряд з технічними експертами і професіоналами міністерства державної безпеки увійшов представник обласного бюро судової медицини Леонід Богуславський. Ще за три години спецрейсом з Москви прибула державна експертна комісія на чолі з міністром суднобудування В'ячеславом Малишевим. Обидві комісії форсованим темпом приступили до розслідувань причин аварії. «Нагорі» вже чекали компетентних висновків, оскільки не виключали і заплановану диверсію. В першу чергу, до закінчення слідства були арештовані деякі керівні особи заводу, а також ті, хто мав відношення до керівництва роботами безпосередньо на танкері. Мабуть, неможливо собі уявити моральні переживання заарештованих в очікуванні висновків комісій, адже на слуху ще були гучні процеси над «ворогами народу». Не забуваємо, це 1952-й рік.
Однак вже протягом декількох днів слідство встановило, що вибух, який зруйнував корпус танкера, стався внаслідок недбалості газорізальника. Молодий робітник, що працював в неділю, в належний час пішов додому, не відключивши шланги свого різака від основної магістралі газопроводу. Через шланги, що мали ушкодження, стався витік ацетиленового газу, що скупчився в закритому відсіку корпусу судна. Приступаючи до роботи в понеділок, хтось із газорізальників запалив пальник ("горєлку") ...
Втім, звістка про те, що це була всього лише недбалість, а не диверсія, заарештованим очікуваного полегшення не принесла. Всі, хто знаходилися під слідством, були засуджені на максимальні терміни тюремного ув'язнення — 25 років. Лише молодий газорізальник, якому на той момент не було ще й 18 років, отримав «десятку».
Танкер оновили у короткі строки
Завод зобов'язали в найкоротший термін відновити корпус танкера. На все про все давали десять днів. Роботи з відновлення судна вели цілодобово, максимальним числом фахівців. Однак вчасно виправити пошкодження не вдалося — аж надто руйнівним був вибух. Крім того, постраждало і встановлене на танкері обладнання, яке тепер підлягало заміні. Тільки за три місяці з початку відновлювальних робіт вдалося повністю ліквідувати всі наслідки катастрофи. У 1953 році перший танкер «Херсон» Херсонського суднобудівного заводу був зданий в експлуатацію. Хрещеною матір'ю судна, яка розбила об його борт пляшку шампанського, стала малярка деревообробного цеху Ніна Брізгун. У тому ж році на воду був спущений другий херсонський танкер — «Грозний». Новозбудований танкер «Херсон» відпрацював свій 25-річний строк — до 1978 року, після чого його відправили на злам.
Завод і досі опікується могилами загиблих
Могили загиблих працівників стапельного цеху знаходяться на Меморіальному кладовищі в Херсоні. Херсонець Андрій Покушалов зробив фото пам'ятника і подякував працівникам суднобудівного заводу за те, що доглядають за могилами. Дідусь Андрія Покушалова загинув під час цієї трагедії: «Мой дед был найден последним в подвале складских помещений, рассказывают, что пробил собой крышу и пол. Вследствии этого повредил ноги кровопотеря...».
Фото Андрія Покушалова
Давай дружити!
Підпишись на наш Telegram-канал (там оперативні херсонські новини та інсайди), наш Фейсбук та на наш Instagram (фото, колажі, короткі цікаві тексти).
Ми тебе любимо!
