В Херсонській ОДА обговорили стан виконання обласної програми розвитку Міжнародного аеропорту «Херсон» на 2018 — 2020 роки. Розповідаємо, як оновили аеропорт і які проблеми лишились.
Т. в. о. заступника директора Департаменту інфраструктури Артем Гінзбург поінформував, що загалом на реалізацію програми спрямовано 39,7 млн грн: 10,1 млн грн — кошти держбюджету, 20,4 млн грн — обласного, 9,2 млн грн — власні кошти підприємства.
Одна з проблем аеропорту — застаріле світлосигнальне обладнання, яке не дозволяє приймати рейси у разі складних погодних умов. Так, минулого року для вирішення цієї проблеми розпочато реконструкцію світлосигнальної системи. Завершення робіт планується на травень 2021 року.
Також вирішується питання з реконструкції злітно-посадкової смуги аеропорту. Уже, проведено тендер на розробку проєкту з реконструкції смуги та визначено виконавця робіт. Наразі тривають роботи з виготовлення проєктно-кошторисної документації та передачі об’єктів аеродромного комплексу до державної власності.
Протягом 2021 — 2022 року планується провести реконструкцію периметрової огорожі на загальну суму понад 67 млн грн. За словами Артема Гінзбурга, частина робіт розпочнеться вже цього року. У 2022 році для реалізації проєкту планується залучити кошти ДФРР.
Крім цього, цьогоріч в аеропорті планується встановлення сучасної радіонавігаційної системи VOR/DME. Державне підприємство «Украерорух» уже придбало необхідне обладнання на 35 млн грн.
Голова облдержадміністрації Сергій Козир наголосив, що Міжнародний аеропорт «Херсон» — це стратегічний об’єкт, який потребує розвитку. На переконання очільника області, летовище має вийти на самоокупність, аби заробляти на проєкти, які будуть реалізуватися надалі.
У 2019 році аеропорт «Херсон» прийняв 154 тис пасажирів. Минулого року через пандемію COVID-19 пасажиропотік летовища склав 61 тис пасажирів.
Давай дружити!
Підпишись на наш Telegram-канал (там оперативні херсонські новини та інсайди), наш Фейсбук та на наш Instagram (фото, колажі, короткі цікаві тексти).
Ми тебе любимо!
