Маршрут №33, який курсує між обласним центром та приміською Зеленівкою, є економічно не вигідним, тому на ньому працює лише два автобуси. Про це «Суспільному» розповів очільник комунального підприємства «Херсонкомунтранссервіс» Павло Макейчик.
«Сьогодні ми проводимо економічний аналіз: на 5 найбільш прибуткових маршрутів запустили великі машини, щоб побачити, наскільки прибутковий рейс», — говорить директор «ХКТЗ».
Зі слів Макейчика, навіть ті автобуси, які нині курсують між Херсоном та Зеленівкою, підприємство планує перевести на інші напрямки. Що в цій ситуації робити жителям передмістя, очільник підприємства не говорить.
Фото: Суспільне Херсон
Жителі селища переважно працюють в обласному центрі, тож щоранку та щовечора змушені долати серйозні перешкоди, аби потрапити на роботу, а потім повернутися додому. Пасажирка Світлана Кравцова розповідає, що вона працює до 19-ї, а останній автобус їде до селища о 18-й:
«Я добираюся на «маршрутці» до ТРЦ «Фабрика». Чекаю таких же колег, які їдуть з роботи, як і я. Чекаємо по півгодини, поки нас збереться хоча б чотири людини, і викликаємо таксі».
Маршрут №33 обслуговує ще один перевізник — «Союзавто». У цього підприємства тут в русі перебуває три автобуси місткістю по 22 сидячі особи, розповідає його директор Едем Зекеряєв. Чоловік додає, що простежити рух «маршруток» можна за GPS-трекерами, Які встановлені на всіх машинах.
Втім пасажири стверджують, що ситуація все ж не така райдужна, як її описують перевізники.
Фото: Суспільне Херсон
«Доїхати дуже важко. Вони (автобуси, — ред.) ходять тільки до п’ятої вечора. У гарну погоду чекаю десь хвилин 20, а коли морози були й брали тільки сидячих, то і годину можна було чекати», — розповідає житель Зеленівки Олексій. Пасажир додає, що було б непогано, аби час роботи маршруту подовжили хоча б до 20:00.
Йому парирує начальниця відділу експлуатації «Херсонкомунтранссервіс» Марина Іванова:
«До Зеленівки з Херсона останній автобус відправляється о 19:20 від Центрального ринку. Рух в один бік складає 55 хвилин. Їздять вони з інтервалом 20 хвилин».
Те, що у пасажирів є скарги на роботу маршруту №33, — факт зрозумілий. Наразі обмеження на ньому викликані карантином. В майбутньому на цей маршрут планують запустити більше комунальних автобусів, говорить начальниця міського управління транспорту Марина Віркун. За її словами, наразі на маршруті й справді працює 7 машин.
Нагадаємо, маршрут №33 — не єдиний проблемний приміський маршрут у Херсоні. Нещодавно у розділі «Блоги» на сайті «Кавун. City» було опубліковано матеріал про ідентичну проблему з маршрутом №25 — там в русі перебуває лише 3 автобуси, а пасажири змушені добиратися на роботу та додому «попутками», на таксі, а подекуди й пішки.
Давай дружити!
Підпишись на наш Telegram-канал (там оперативні херсонські новини та інсайди) та на наш Instagram (фото, колажі, короткі цікаві тексти).
Ми тебе любимо
