8 лютого на Херсонщину знову неочікувано повернулася зима. Автодороги, пішохідні тротуари — все вкрилося тонкою крижаною плівкою, автомобілі обмерзли, а з дахів підозріло та підступно звисають бурульки. От і вітер сильний здіймається.
Попри те, що на сайті Херсонської міської ради з самого ранку повідомили про те, що оперативно почистили вулиці міста та посипали їх відповідною сумішшю, ожеледиця трималася протягом усього дня, особливо — на тротуарах. Ми пройшлися центральною частиною міста, побували й у передмісті. Скрізь виявили, що на автодорогах Херсона самі ж автівки кригу й розтопили. А от на тротуарах та дорогах далі від центру — крижана плівка. Почастішали й повідомлення про ДТП — автомобілі просто не можуть спинитися на крижаному асфальті.
Побачене на вулицях нашого південного міста (а ви ж знаєте, що ми вже неподалік від субтропіків, які зачіпають південний берег Криму?) наштовхнуло на думку — як живуть ті бідні люди в північних країнах? Там же, напевно, протягом усього року зима, сніг, ожеледиця? Як вони призвичаюються до такого життя?
Відповідь на ці питання ми вирішили отримати в ісландців. І не простих жителів цієї острівної держави, а в їхніх можновладців — співробітника муніципалітету Рейк’явіка Йоуна Годльдоура Йоунассона, який розповів про те, як на місцевому рівні розв'язують проблему ожеледиці, та співробітника Дорожньої адміністрації Ісландії Ейнара Паульссона. Чиновники радо відповіли на наші запитання та поділилися досвідом своєї країни.
Фото: vegagerdin.is
Головною перевагою географії Ісландії є теплі джерела та гейзери. У Рейк’явіку, наприклад, теплу воду з таких джерел використовують для обігріву вулиць. Як розповідає Йоун Йоунассон, є окремі вулиці, на яких просто під дорожнім покриттям проходять спеціальні мережі з гейзерною водою.
«Таким чином відбувається постійний природній підігрів асфальту, сніг навіть не затримується — одразу тане. І не утворюється крижаної плівки, адже температура постійно тримається вище нуля. Таким чином ми позбавили себе необхідності чистити ці вулиці», — говорить співробітник муніципалітету.
За словами Йоунассона, на тих ділянках, де подібні комунікації ще не проклали, дорожні служби використовують проти обледеніння лише природні матеріали — сіль та пісок. Хімічні засоби категорично не сприймаються.
Чиновник також додає, що при очисних роботах живої сили намагаються залучати по мінімуму:
«Дороги очищають спеціально обладнані автомобілі. Там тільки водій-оператор. Спереду такого авто кріпиться механізм для відгортання снігу з проїжджої частини, позаду — для посипання асфальту сіллю. Також бувають випадки, коли дорогу поливають теплим соляним розчином — таким чином ми не допускаємо утворення крижаної плівки».
Фото: internationalairportreview.com
Вся робота такого автомобіля відбувається завдяки лише одній людині — вона кермує та стежить за тим, щоб все відбувалося за механізмом. Велодоріжку, пішохідні тротуари та міські площі зачищають дрібнішою технікою — ґрейдерами. Безпосередньо людську працю застосовують лише там, куди техніка не може потрапити через габарити.
Якщо асфальтове покриття посипають піском, то товщина шару має бути не менше 8 сантиметрів, додає Йоунссон.
Ейнар Паульссон з Дорожної адміністрації додає, що у місті очисні роботи відбуваються тоді, коли виникає така потреба. Але Ісландія — це країна з великими відстанями між населеними пунктами, великою протяжністю доріг, тож важливо також приділяти увагу й заміським трасам. Тим паче, що часто люди добираються на роботу з передмістя або з віддалених хуторів. Тож очищення автодоріг за межами міста намагаються провести вночі, щоб зранку усі вчасно та безпечно мали змогу дістатися додому.
Для того, аби перевірити стан дороги, якою ви маєте намір сьогодні поїхати, існує онлайн-сервіс, на якому промарковано кожну ділянку траси, описано її стан, напрямок вітру та навіть температуру повітря. Зазначено і час, на який було зроблено останнє оновлення інформації.
Фото: vegagerdin.is
В режимі онлайн також можна спостерігати за станом доріг практично по всій Ісландії завдяки камерам фотофіксації. Переглянувши актуальну світлину з відповідної ділянки дороги, водій сам може вирішити, чи варто йому зараз туди їхати.
До слова, Ейнар Паульссон наголошує на тому, що жителі приватних будинків зобов’язані чистити прибудинкову територію (включно з тротуаром) власноруч. Дорожня адміністрація або співробітники відповідного муніципалітету можуть хіба допомогти жителям в разі, якщо самі ті самотужки впоратися не можуть. Для цього теж існує окремий онлайн-сервіс, куди також можна написати повідомлення щодо того, що десь є непочищена ділянка міста або автодороги.
До слова, ісландці доволі просте рішення знайшли й для того, аби в містах не утворювалися кучугури з відгорнутого снігу. Їх просто розтоплюють теплою водою з сіллю — таким же розчином, яким поливають й дороги для недопущення утворення ожеледиці.
На одній з розв'язок у Рейк'явіку, 8 лютого 2021 рокуФото: vegagerdin.is
От так. Здавалося б, доволі проста технологія, мінімум людських та фінансових затрат. А працює ефективно — в Ісландії дуже багато жителів користуються протягом усього року велосипедами, подорожують на авто, навіть не задумуючись про те, що можуть застрягти десь в кучугурах чи втратити керування на заледенілій дорозі. І постає логічне питання — чому в країні, яку вважають у нас зимовою і засніженою, насправді проблем зі снігом насправді нема, а в нас такі проблеми виникають щороку?
Йоун Йоунссон з муніципалітету Рейк’явіка знайшов для нас просту відповідь на це риторичне запитання:
«Зима ніколи не приходить неочікувано. В нас вона розпочинається в листопаді (46-й тиждень поточного року) й завершується наприкінці березня (13-й тиждень наступного року). Так з року в рік, ми давно вивчили це правило і встановили для себе терміни підготовки. Звісно ж, наші служби готуються заздалегідь, аби реагувати одразу. І в нас цілодобово є черговий, який стежить за всіма камерами й готовий дати сигнал виїхати на якусь ділянку і зачистити її».
Давай дружити!
Підпишись на наш Telegram-канал (там оперативні херсонські новини та інсайди) та на наш Instagram (фото, колажі, короткі цікаві тексти).
Ми тебе любимо
